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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Puissance: | Consommation de puissance faible | Sécurité: | Sécurité élevée |
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| Entretien: | Bas opération et coût de maintenance | Stabilité: | Haute stabilité |
| nom: | Plein empattement électrique de l'autobus 7200mm de passager d'aéroport de Xinfa | Mot-clé: | bus de passagers de l'aéroport |
| Surligner: | bus de passagers de l'aéroport de xinfa xinfa,bus de passagers de l'aéroport entièrement électrique,bus de passagers de l'aéroport |
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Empattement de l'autobus 7200mm de passager d'aéroport de Xinfa complètement électrique
CIMC-XINFA a développé le premier bus électrique pour passagers d'aéroport (APB) en septembre 2015, jusqu'à présent, il y avait près de 100 unités d'APB électriques fournissant un service de voyage écologique fiable pour les clients.
Autobus de passagers d'aéroport AEROABUS-6300EVAa été prouvé avec une faible consommation d'énergie, un faible coût d'exploitation et de maintenance, une sécurité élevée, une stabilité élevée et un confort élevé de l'expérience du conducteur et du passager en fonction du système de contrôle électronique auto-développé de CIMC-XINFA et d'un travail fluide avec les fournisseurs bien connus de l'industrie, tels comme CATL (batterie), CRRC (moteur électrique de conduite), SONGZ (système A/C), etc.
Les principales données techniques d'AEROABUS6300EVA sont les suivantes :
| NON. | ARTICLE | SPÉCIFICATIONS | |
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Standard |
Autobus de passagers d'aéroport AEROABUS-6300EVAest construit selon les normes suivantes, ü IATA AHM910 <Exigences de base pour l'équipement de soutien au sol des aéronefs> ü IATA AHM913 <Exigences de sécurité de base pour l'équipement au sol des aéronefs> ü IATA AHM915 <Commande standard pour l'équipement au sol des aéronefs> ü IATA AHM950 <Spécifications de fonctionnement de sécurité pour les véhicules aéroportuaires> |
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Dimensions hors tout |
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Empattement | 7 200 mm | |
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Hauteur intérieure | 2 420 mm de haut | |
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Largeur d'ouverture de porte | 1 300 mm, conception extra large | |
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Hauteur d'entrée de la porte | 2 055 mm | |
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Hauteur de la marche d'entrée | 280~350mm, réglable | |
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Porte-à-faux avant | 2 950 mm | |
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Porte-à-faux arrière | 3 850 mm | |
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Min.rayon de braquage | ≤13 500 millimètres | |
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Poids à vide | 13,800Kg | |
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PBV | 23 000Kg | |
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Capacité passagers | 100 passagers dont 08 sièges passagers (selon norme IATA : 04 personnes/m2) | |
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Carrosserie et châssis d'autobus |
● Châssis de type lit bas ● être entièrement fabriqué en acier à haute résistance, utilisant la technologie de revêtement électrique cathodique pour la carrosserie et le châssis avec d'excellentes performances anti-corrosion pendant toute la durée de vie |
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Sol |
● Surface antidérapante avec zone de porte marquée en jaune |
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Batterie standard | Marque | CATL |
| Type de batterie | Batterie lithium-ion phosphate ferreux (LFP) | ||
| Capacité de la batterie |
255kwh (Options : 281kwh, 314kwh et 350kwh) |
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| Emplacement de la batterie | Monté sur le toit | ||
| Vie de la batterie | ≥80 % de capacité initiale est garantie lorsque le cycle de charge-décharge n'est pas supérieur à 4 000 fois | ||
| Type de charge | Charge rapide CC | ||
| Temps de charge | Moins de 02 heures pour charger la batterie de 20% de valeur d'alerte à 100% par chargeur rapide D/C (si la puissance du chargeur CC est de 120kw) | ||
| Autonomie | Lorsque le système A/C est allumé, il est garanti que l'APB pourrait fonctionner environ 08 heures en continu. | ||
| Classe IP | IP68 | ||
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Moteur d'entraînement | Marque | CRRC |
| Puissance nominale | ≥130kw | ||
| Taper | Moteur synchrone à aimant permanent (PMSM) | ||
| Classe IP | IP68 | ||
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Système de climatisation (cabine de conduite) | Marque | SONGZ |
| Taper | Système de climatisation électrique Inverter avec fonctions de refroidissement et de chauffage | ||
| Modèle | ESA-XI/FH | ||
| Puissance de refroidissement | 7~12kw | ||
| Puissance de chauffage (PTC) | 8kw | ||
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Système de climatisation (pax-cabine) | Marque | SONGZ |
| Modèle | LMD-VI/F-BDDT | ||
| Taper | Système de climatisation électrique à onduleur avec fonctions de refroidissement et de chauffage | ||
| Puissance de refroidissement | 41~52kw | ||
| Puissance de chauffage | 38 ~ 48kw (PTC inclus) | ||
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Suspension | Suspension pneumatique avec « fonctions d'agenouillement » (haut/bas/agenouillement gauche/agenouillement droit) | |
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Essieu avant | Essieu directeur-moteur BEIBEN, 10 tonnes | |
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Essieu arrière | Essieu porteur YUEK, 13 tonnes | |
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Pilotage |
● Système de direction à assistance hydraulique ● Pompe à courant continu équipée pour la direction d'urgence |
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Système de freinage |
● Système de freinage pneumatique à double circuit ● Dispositif de desserrage du frein de stationnement d'urgence |
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Pneus |
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Portes conducteur | Porte manuelle à un vantail s'ouvrant vers l'extérieur des deux côtés | |
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Portes passagers |
● 06 portes passagers pneumatiques à double ouverture (03 par côté), avec un design extra large (1 300 mm) ● Fonction anti-pincement disponible ● Interrupteur d'urgence pour chaque porte ● Verrouillage de sécurité pour empêcher tout déplacement vers l'avant/l'arrière si une porte passager n'est pas fermée ● Lampe de travail sur le dessus de chaque porte |
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Sièges conducteur et copilote |
● Sièges conducteur pneumatiques pour un réglage automatique
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Sièges passagers | 08 | |
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Main courante et sangles de main | Équipé | |
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les fenêtres |
● Toutes les vitres latérales et lunette arrière teintées ● Le pare-brise avant est en verre feuilleté |
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Peinture | Couleur blanche (RAL 9010) comme choix de base, peinture personnalisée et décorations de logo disponibles | |
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Dispositif électrique |
● Dispositif de caméra de recul
● Dispositif d'interphonie entre les deux cabines |
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Lumières | Système d'éclairage standard disponible | |
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Des dispositifs de sécurité |
● Système d'extinction automatique d'incendie pour chaque paquet de batterie ● Pompe à courant continu de direction d'urgence ● Verrouillage de sécurité pour empêcher tout déplacement vers l'avant/l'arrière si une porte passager n'est pas complètement fermée ● Bouton de déverrouillage d'urgence : pour annuler le verrouillage de sécurité en cas d'urgence afin de déplacer le bus au bon endroit
● Extincteurs manuels dans les deux cabines
● 02 balises oranges sur le toit ● Panneaux d'avertissement nécessaires (en anglais) |
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Facilités d'assistance |
● 02 RAMPES rabattables manuellement pour PMR (sur les 02 portes passagers avant)
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Accessoires |
● Rétroviseurs latéraux avec commande électrique et fonction de dégivrage électrique ● Grand rétroviseur dans la cabine du conducteur
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À propos de la conduite | LHD (RHD est en option) | |
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Manuels | 01 ensemble complet de manuels (manuel d'utilisation et de maintenance, liste des pièces, schémas électriques et hydrauliques) en anglais à fournir | |
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Outils de pilote et pièces de rechange initiales | Pneus de rechange et quelques autres pièces d'usure à fournir | |
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Mise en service sur site | CIMC-XINFA enverra un ingénieur de service dans les locaux du client pour la formation et la mise en service de l'APB. | |
