équipement d'aéroport de Xinfa d'autobus de tablier d'aéroport de 118kW 2300rpm avec les sièges réglables

1.

×Height de largeur de × de longueur

13650mm×2700mm×3178mm

2.

Corps d'autobus

Corps à faible teneur en carbone d'acier allié avec le tablier en aluminium ;

3.

Empattement

6670mm

4.

Capacité d'accueil de passager

Jusqu'à 77 passagers comprenant treize (13) sièges, conformément aux caractéristiques de l'A.I.T.A : quatre (4) passagers par sqm

5.

Poids de restriction

12250kgs

6.

La taille diverse du filon-couche de plancher de cabine passagers au niveau du sol

270mm~340mm sujet à l'embarquement et/ou au débarquement des passagers

7.

Rayon de rotation minimum

<13500mm>

8.

Moteur

4-strok, moteur diesel

De base :　

DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100

Option 1 : DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW/2300rpm, ALLISON T270 (avec le surcoût)

Option 2 : CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500rpm,

ALLISON 2100

Puissance évaluée normale

118kW

Vitesse nominale

2300 t/mn

Capacité de décharge

4764cc

Taux de compression

18,0

Mode de prise

refroidisseur intermédiaire de Turbo-remplissage

Émission d'échappement

EURO III

Consommation de carburant

≯215g/kwh

Moins que 30Liter par 100 kilomètres

Poids sec

520kgs

Unité de tir

Mécanisme électromagnétique

Générateur

28Volt

Démarreur

6 kilowatts, 24 volts

9.

Batterie

Batterie (2 PCs) :                 batterie au plomb 190H52

10.

Transmission (standard)

Transmission automatique d'Allison 2100, commandé électronique.

Rapport de vitesse

Vitesse

ALLISON 2100

ALLISON T270

Vitesse 1

3,10

3,49

Vitesse 2

1,81

1,86

Vitesse 3

1,41

1,41

Vitesse 4

1,00

1,00

Inverse

4,49

5,03

11.

Capacité de volume de navires

Volume de réservoir de carburant

(120 + 80) litre

Fluide antigel

20 litres

Système de lubrification de moteur

ordures 14,2

Système de lubrification de boîte de vitesse

18 litres

Réducteur principal de réducteur de jante d'axe avant et de roue

10 litres

Frein avant

NON-DÉTERMINÉ

Boîte de direction

5 litres

12.

Axe avant (essieu moteur)

BENZ 733.W14 (la conduite à droite) de MERCEDES

BENZ 733.W02 (commande gauche) de MERCEDES

Angle de cheville ouvrière du pincement

5°

Angle 0° de roulette de cheville ouvrière

Rapport de la commande principale :

7,633

Rapport de vitesse de jante de roue

1

13.

Direction

SANHUAN, 3401ZB3-001H

14.

À axe arrière

Axe incurvé de forte intensité particulièrement manufacturé

15.

Pneu avant (pneu simple)

BRIDGESTONE, 12R22.5

16.

Pneu arrière (jumeaux)

BRIDGESTONE, 9.5R17.5

17.

Suspension pneumatique

GOODYEAR, 270~340mm, nr 6. suspension pneumatique

18.

Sièges

1. Cinq (5) sièges dans l'avant, huit (8) sièges sur l'emplacement de roue arrière ;
2. Sièges réglables avec des ceintures de sécurité pour le conducteur et le copilote

19.

Climatisation dans la cabine de conducteur

Modèle :  THERMOKING S30,

Capacité de refroidissement : 8568Kcal/hour

20.

Climatisation dans le passager

compartiment

Modèle : THEMOKING KRS1139A

Compresseur : X430

Capacité : 36900Kcal/hour.

21.

Système de chauffage pour le paquet d'hiver (option avec le surcoût)

Appareil de chauffage :

Modèle : [YJP-Q30/XT]

30kW, appareil de chauffage de carburant indépendant

Radiateurs :

Modèle : [SR-4X/13]

Puissance de moteur : 100w

Tension : 24 volts

22.

[NON UTILISÉ]

23.

Dégivreur dans la cabine de conducteur

Modèle : [CS-13/01]

Moteur : DC24V, 240W

Chaleur dégagée : 7.5KW (quand température de l'eau. à 80°C)

24.

Audio

Radio + CD + MP3

(2 haut-parleurs dans la cabine de conducteur, 8 haut-parleurs dans la cabine passagers)

25.

Interphone

1. Système d'adresses public
2. un (1) interphone est installé à la porte moyenne dans la cabine passagers pour la communication avec le conducteur ;
3. Le microphone est installé devant la position de Co-commande pour la communication entre la cabine passagers aussi bien que l'extérieur de l'autobus.

26.

Options informatiques

(avec des surcoûts)

1. Système de contrôle de télévision en circuit fermé
2. Système d'affichage de l'information de vol
3. Écrans d'affichage à cristaux liquides

27.

Système de porte de passager

1. Quatre (4) doubles portes d'ouverture pneumatiques ;
2. Quatre (4) portes peuvent être séparément actionnées par l'intermédiaire de deux (2) commutateurs de commande principaux et de quatre (4) commutateurs de sous-contrôle, et les commutateurs principaux et des commutateurs de sous-contrôle sont déployés sur le tableau de bord ;
3. Conduit par des cylindres et des valves d'air ;
4. Un marteau de sécurité de secours est installé à la bonne et gauche entrée principale ;
5. L'emplacement du commutateur de secours pour chaque porte m devrait être accessible en suivant une instruction adjacente ;
6. Quand les portes sont ouvertes, on interdit la fonction de décalage.
7. Des pompes pneumatiques utilisées pour ouvrir les portes est installées à l'intérieur du conduit d'air ;

28.

Porte de cabine de conducteur

1. Nombres : nr 02.
2. La porte articulée et extérieure de simple-feuille d'ouverture, et chaque porte emploie la limite de tige et le mécanisme de serrure ;
3. La gouttière de drainage de l'eau est installée dans la partie supérieure de chaque porte.

29.

Circuit secours 1

1. Le commutateur de secours pour la porte ouvrante et s'ouvrante de passager est situé au-dessus de chaque porte ;
2. L'instruction est marquée près du commutateur de secours.
3. Le commutateur de secours pour que le conducteur ouvre la porte avant de passager est situé sur le tableau de bord ;

30.

Circuit secours 2

1. Placez le dispositif de décharge de circuit de freinage en suivant l'instruction marqué ;
2. La couverture de secours sur l'enjoliveur devrait être scellée pour empêcher d'imperméable ;

31.

Circuit secours 3

Un dispositif de secours pour la porte d'ouverture est équipé sur chaque porte dans la cabine passagers, quand le dispositif est déclenché, il y a une alarme de voix dans la cabine ;

32.

Windows dans la cabine passagers

Les panneaux normaux de verre trempé ont monté dans l'avant et le dos de la cabine passagers.

33.

Disposition arrière de moteur de climatisation

1. Huile fournie à partir du réservoir de carburant avant ;
2. Le bruit et les matériaux d'isolation thermique sont signalés sur la porte de cabine arrière de climatisation et le mur médial ;
3. Un certain nombre d'orifices formés sur la ventilation s'ouvrante d'offre de compartiment d'a/c mieux, et permet à l'air de la chaleur d'être soufflé arrière. ;
4. Port pétrolier d'arrangement pour les dispositifs climatiques arrière ;
5. Le plat en caoutchouc est fixé à l'intérieur du support de batterie du block d'alimentation électrique de climatisation, la batterie sont fixés de la façon démontable.

34.

Système de peinture

1. Le revêtement de la constitution entière est traité dans l'atelier de peinture d'usine avec la préparation de surface fine en appliquant le mastic, l'amorce époxyde de zinc, l'amorce intermédiaire et le revêtement de dessus avec des produits de peinture des États-Unis PPG et des matériaux auxiliaires ;
2. Finition de polyuréthane de marque de PPG pour le revêtement supérieur ;

35.

Panneaux d'avertissement

1. Des boutons de commutateur sur le tableau de bord sont marqués avec des indications dans l'anglais.
   Note : d'autres langues sont disponibles à l'option du client ;
2. Avertissements/indications de sécurité dans l'anglais
   Note : d'autres langues sont disponibles à l'option du client ;
3. Avertissement panneau dedans l'anglais tel que la « attention à la sécurité et ne se penchent pas » sont marqués sur chaque porte
4. L'étiquette de mise en garde « ne saisissent pas » dans la police jaune marquée sur le poteau de charnière de porte.

36.

Châssis

1. De façon générale galvanisé ;
2. Traitement imperméable pour le toit et d'autres sections de jonction/pièces ;

37.

Gouttière de drainage d'eau de pluie

Installé sur la partie supérieure du corps d'autobus

38.

Capteur et moniteur de stationnement

Inclus

39

Parqueter

Plancher en caoutchouc antidérapage

40.

Bouton de secours

1. Bouton rouge standard de secours
2. Installé sur le tableau de bord ; et accessible immédiat du côté droit du volant
3. En cas d'urgence l'action, seulement l'alimentation d'énergie pour le ventilateur, la porte automatique et l'urgence les lumières qu'instantanées sont ininterrompues, alimentation d'énergie pour les dispositifs restants seront découpées, dans l'intervalle dont le moteur sera de l'extinction immédiate.

41.

Lumières de positionnement de toit

1. Deux (2) avant blanc, (2) arrière deux rouge
2. Quand la petite lumière s'allume, les lumières de positionnement de toit sont toujours dessus.

42.

Lampes de brouillard

1. 21W, lampes avant blanches de brouillard ;
2. 21W, les lampes arrière de brouillard sont rouges avec la même taille de l'avant ;

43.

Lumières latérales

1. Deux (2) signaux lumineux de direction installés de chaque côté de l'avant et arrière du corps d'autobus,
2. Cinq lumières latérales sont déployées des deux côtés du panneau d'aluminium de corps ;
3. Quand la petite lumière s'allume, la lumière latérale jaune s'allume toujours.

44.

Voyants d'alarme

Des voyants d'alarme de clignotant de jaune avant et arrière sont installés sur le toit

45.

Éclairage intérieur

1. La cabine de conducteur : Tube de fluorescence ou lumière de LED sur le dessus de toit ;
2. La cabine passagers : Bandes de LED
3. La porte du passager : Lumière de tache pour chaque porte.

46.

Évasion de secours

1. Quatre (4) nombres d'indications et de quatre (4) ensembles de marteau d'évasion sont équipés aux portes de la cabine passagers pour l'évasion du secours du passager ;
2. Un ensemble de marteau d'évasion et une indication sont équipés dans la cabine de conducteur.

47.

Balustrades et poignée dans l'autobus

1. Toutes les balustrades dans la cabine passagers sont de l'alliage d'aluminium ;
2. Sans compter que des balustrades installées sur la longueur de la cabine passagers, 66 ensembles de poignées en nylon de courroie (qui peuvent être servies de panneaux de la publicité) attachées le long des balustrades au-dessus des passagers sont dans la portée du bras pour la sécurité des passagers se tenant dans la cabine.

48.

Instructions en détail

1. Les tapis sont couverts
   • des deux côtés des panneaux de séparation entre la cabine de conducteur et le secteur de passager,
   • sur le dessus de la pièce de roue arrière,
   • sur le dessus du paquet de climatisation en cabine passagers ;
2. La couverture de moteur est équipée des tapis insonorisants ;
3. Les extincteurs sont équipés dans la cabine de conducteur.
4. L'avertissement panneau dedans l'anglais sur la chaque porte ;
5. La direction d'échappement de moteur peut être détournée pour garder le passager à partir des émissions sujet aux portes sur n'importe quel côté sont ouvert ;
6. La tige d'alliage d'aluminium sont installées sur le dessus du dos de sièges avant, sur le dessus du sac de roue arrière, et sur le dessus du paquet de climatisation dans la cabine passagers le long de la direction de la largeur de véhicule ;
7. Mètre de vitesse de moteur ;
8. Ajoutez les étapes de transition pour réduire l'envergure sur le côté de co-pilote ;
9. Poignée supplémentaire installée sur le cadre de cabine pour l'embarquement/débarquement faciles ;
10. La disposition électrique est marquée sous la protection de la boîte électrique.

49.

Équipements d'aide pour le passager physique de désagréments

Une rampe pour le fauteuil roulant est équipée dans l'entrée principale ;

Le secteur indiqué est également assigné pour des fauteuils roulants.

50.

D'autres

Configuré selon la norme dans l'aviation civile Association Development Corporation