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Autobus de rampe de la grande capacité Seat confortable d'ascenseur durable de service

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De bonne qualité Autobus de passager d'aéroport en ventes
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Autobus de rampe de la grande capacité Seat confortable d'ascenseur durable de service

Chine Autobus de rampe de la grande capacité Seat confortable d'ascenseur durable de service fournisseur

Image Grand :  Autobus de rampe de la grande capacité Seat confortable d'ascenseur durable de service

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: Aero ABus
Certification: CE/ISO9001:2008/AIRPORT EQUIPMENT CERTIFICATE/SGS
Numéro de modèle: Autobus de rampe avec le service durable 6300

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1 UNITÉ
Détails d'emballage: Paquet nu au costume pour le transport maritime de fond
Délai de livraison: 8 mois, de flexible
Conditions de paiement: MoneyGram, T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement: 30 unités par mois
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Description de produit détaillée
Sièges de passager standard: 110 moteur: Cummins
Rayon de rotation minimum: 13500mm Secteur debout: Norme de l'A.I.T.A

Autobus de rampe avec l'ascenseur durable de service grande capacité Seat confortable

 

Détail rapide :

 

1. capacité extraordinaire de transport

2. gestion efficace élevée de flotte

3. les temps d'embarquement les plus courts

4. rayon court de tour

5. portes de passager des deux côtés

6.    Plus de mobilité et de flexibilité sur le tablier

7. prix concurrentiel

8. corps d'aluminium 

 

 

PARAMÈTRES ET CONFIGURATIONS TECHNIQUES PRINCIPAUX

ABus- aérien 6300

 

Non.

Conditions particulières

Spéc.

1.

×Height de largeur de × de longueur

13895mm (±20mm) ×3000mm×3178mm

2.

Corps d'autobus

Corps à faible teneur en carbone d'acier allié avec le tablier en aluminium ;

3.

Empattement

7100mm

4.

Capacité d'accueil de passager

Jusqu'à 110 passagers comprenant quatorze (14) sièges, conformément aux caractéristiques de l'A.I.T.A : quatre (4) passagers par sqm

5.

Poids de restriction

12840kgs

6.

La taille diverse du filon-couche de plancher de cabine passagers au niveau du sol

270mm~340mm sujet à l'embarquement et/ou au débarquement des passagers

7.

Rayon de rotation minimum

≯13500mm

8.

Moteur

4-strok, moteur diesel

De base : 

 

DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100

 

 

Option 1 :

 

Option 2 :

 

Option 3 :

 

Option 4

DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW/2300rpm, ALLISON T270 (avec le surcoût)

CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500rpm,

ALLISON 2100

CUMMINS ISDE180-40 DIESEL, EUROIV, 132KkW/2300rpm, ALLISON 2100 (avec le surcoût)

CUMMINS ISB4.5E5207B DIESEL, EUROV, 152kW/2300rpm, ALLISON T270 (avec le surcoût)

 

 

DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100

 

 

Puissance évaluée normale

118kW

 

 

Vitesse nominale

2300 t/mn

 

 

Capacité de décharge

4764cc

 

 

Taux de compression

18,0

 

 

Mode de prise

refroidisseur intermédiaire de Turbo-remplissage

 

 

Émission d'échappement

EURO III

 

 

Consommation de carburant

≯215g/kwh

Moins que 30Liter par 100 kilomètres

 

 

Poids sec

520kgs

 

 

Unité de tir

Mécanisme électromagnétique

 

 

Générateur

28Volt

 

 

Démarreur

6 kilowatts, 24 volts

9

Batterie

2 PCs

batterie au plomb 190H52

10

Transmission

Transmission automatique d'ALLISON 2100, commandé électronique, ou

Transmission automatique d'ALLISON T270, commandé électronique (avec le surcoût)

 

 

Rapport de vitesse

Vitesse

ALLISON 2100

ALLISON T270

 

 

Vitesse 1

3,10

3,49

 

 

Vitesse 2

1,81

1,86

 

 

Vitesse 3

1,41

1,41

 

 

Vitesse 4

1,00

1,00

 

 

Inverse

4,49

5,03

11.

Capacité de volume de navires

Volume de réservoir de carburant

200 litres

 

 

Fluide antigel

20 litres

 

 

Système de lubrification de moteur

ordures 14,2

 

 

Système de lubrification de boîte de vitesse

18 litres

 

 

Réducteur principal de réducteur de jante d'axe avant et de roue

10 litres

 

 

Boîte de direction

5 litres

12.

Axe avant (essieu moteur)

BENZ 733.W14 (la conduite à droite) de MERCEDES

BENZ 733.W02 (commande gauche) de MERCEDES

 

Alignement des roues avant

Angle de cheville ouvrière du pincement

Angle de roulette de cheville ouvrière

 

 

Rapport de la commande principale :

7,633

 

 

Rapport de vitesse de jante de roue

1

13.

Direction

SANHUAN, 3401ZB3-001H

14.

À axe arrière

Axe incurvé de forte intensité particulièrement manufacturé

15.

Pneu avant (pneu simple)

BRIDGESTONE, 12R22.5

16.

Pneu arrière (jumeaux)

BRIDGESTONE, 9.5R17.5


 

Coordonnées
Xinfa  Airport  Equipment  Ltd.

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