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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Application: | Transfert de passager d'aéroport | Sièges de passager standard: | Na |
|---|---|---|---|
| moteur: | 4 strok, moteur diesel | Rayon de rotation minimum: | 13500mm |
| Secteur debout: | L'A.I.T.A | ||
| Surligner: | Autobus de tablier,Autobus aérien |
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Autobus de tablier d'aéroport avec la qualité adaptée aux besoins du client de taille de décoration de grande capacité
Description :
1. gestion efficace élevée de flotte
2. les temps d'embarquement les plus courts
3. rayon court de tour
4. portes de passager des deux côtés
5. Plus de mobilité et de flexibilité sur le tablier
6. Prix concurrentiel
Spécifications :
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DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 |
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Puissance évaluée normale |
118kW |
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Vitesse nominale |
2300 t/mn |
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Capacité de décharge |
4764cc |
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Taux de compression |
18,0 |
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Non. |
Conditions particulières |
Spéc. |
|---|---|---|
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1 |
Capacité en sièges |
Jusqu'à 110 passagers |
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2 |
poids |
12840kgs |
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3 |
La taille diverse du filon-couche de plancher de cabine passagers au niveau du sol |
270mm~340mm |
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4 |
Rayon de rotation minimum |
13500mm |
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5 |
Moteur |
4-strok, moteur diesel |
Qui nous sommes :
Base principale de production de GSE, le fabricant principal mondial d'autobus de tablier d'aéroport.
Xinfa a été établi en 1997 et a 18 ans d'expérience et expertise long dans des autobus de tablier de fabrication. Le fabricant d'autobus de tablier d'aéroport en second lieu le plus grand du monde.
