Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Application: | Équipements d'aéroport | Sièges de passager standard: | Personnalisé |
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moteur: | Cummins | Rayon de rotation minimum: | 13m |
Secteur debout: | 24m2 | Type de puissance: | Turbo Chargeur |
Surligner: | Autobus aérien,entraîneur de transfert d'aéroport |
Prix concurrentiel fiable de qualité de fabricant du principal 2 du monde d'autobus de tablier d'aéroport
Description :
1. Portes de passager des deux côtés
2. Plus de mobilité et de flexibilité sur le tablier
3. prix concurrentiel
Depuis 1997, Xinfa a produit plus de 570 unités des autobus de tablier.
- Xinfa a été officiellement succédé par CIMC depuis 2012. Depuis lors, il a produit et plus le nr de 204 fourni. les autobus de tablier, qui signifie pendant les dernières années 3+, nouveau Xinfa ont produit près de 60 unités p.a comparées à la production annuelle de vers. 23-30 unités avant prise de contrôle.
Spécifications :
Non. |
Conditions particulières |
Spéc. |
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1. |
×Height de largeur de × de longueur |
13895mm (±20mm) ×3000mm×3178mm |
2. |
Corps d'autobus |
Corps à faible teneur en carbone d'acier allié avec le tablier en aluminium ; |
3. |
Empattement |
7100mm |
4. |
Capacité d'accueil de passager |
Jusqu'à 110 passagers comprenant quatorze (14) sièges, conformément aux caractéristiques de l'A.I.T.A : quatre (4) passagers par sqm |
5. |
Poids de restriction |
12840kgs |
6. |
La taille diverse du filon-couche de plancher de cabine passagers au niveau du sol |
270mm~340mm sujet à l'embarquement et/ou au débarquement des passagers |
7. |
Rayon de rotation minimum |
≯13500mm |
Dégivreur dans la cabine de conducteur |
Modèle : [CS-13/01] Moteur : DC24V, 240W Chaleur dégagée : 7.5KW (quand température de l'eau. à 80°C) |
Audio |
Radio + DVD +MP3 (2 haut-parleurs dans la cabine de conducteur, 8 haut-parleurs dans la cabine passagers) |
L'a/c facultatif pour la cabine passagers est offert pour des régions particulièrement chaudes et tropicales. Tandis que la climatisation de la cabine de conducteur est équipement standard rétroadaptant même un système facultatif de cabine passagers ne crée aucun problème.
Jusqu'à 77 passagers adaptés confortablement dans l'ABUS AÉRIEN. C'est la double la quantité qui s'insère dans un autobus solo de ville de normale.
Qui nous sommes :