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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Application: | Équipement d'aéroport | Sièges de passager standard: | Personnalisé |
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| moteur: | Cummins | Secteur debout: | L'A.I.T.A |
| Taille de Steping: | 340mm | ||
| Surligner: | Autobus aérien,entraîneur de transfert d'aéroport |
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Longueur aérienne du plein corps en aluminium Abus6300A 13m d'autobus de tablier d'aéroport
Description :
Équipement Ltd (« Xinfa » d'aéroport de Xinfa pour faire court) établi en 1997, au commencement possédé par la gestion Co. Ltd. (une filiale d'équipements d'aéroport de Pékin BOWEI de groupe capital Cie. d'aéroport international de Pékin). À la date du 4 janvier 2012, appui Ltd (les équipements d'aéroport de Shenzhen CIMC-Tianda d'aéroport CIMC du groupe) est officiellement allé bien au plus grand actionnaire par des actions de l'achat 70%. Le capital social de Xinfa a été grimpé jusqu'à vingt-cinq millions de RMB par la suite.
PARAMÈTRES ET CONFIGURATIONS TECHNIQUES PRINCIPAUX
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Non. |
Conditions particulières |
Spéc. |
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1. |
×Height de largeur de × de longueur |
13895mm (±20mm) ×3000mm×3178mm |
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2. |
Corps d'autobus |
Corps à faible teneur en carbone d'acier allié avec le tablier en aluminium ; |
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3. |
Empattement |
7100mm |
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4. |
Capacité d'accueil de passager |
Jusqu'à 110 passagers comprenant quatorze (14) sièges, conformément aux caractéristiques de l'A.I.T.A : quatre (4) passagers par sqm |
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5. |
Poids de restriction |
12840kgs |
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6. |
La taille diverse du filon-couche de plancher de cabine passagers au niveau du sol |
270mm~340mm sujet à l'embarquement et/ou au débarquement des passagers |
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7. |
Rayon de rotation minimum |
≯13500mm |
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8. |
Moteur |
4-strok, moteur diesel |
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De base :
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DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 |
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Option 1 :
Option 2 :
Option 3 :
Option 4 |
DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW/2300rpm, ALLISON T270 (avec le surcoût) CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500rpm, ALLISON 2100 CUMMINS ISDE180-40 DIESEL, EUROIV, 132KkW/2300rpm, ALLISON 2100 (avec le surcoût) CUMMINS ISB4.5E5207B DIESEL, EUROV, 152kW/2300rpm, ALLISON T270 (avec le surcoût) |
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DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 |
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Puissance évaluée normale |
118kW |
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Vitesse nominale |
2300 t/mn |
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Capacité de décharge |
4764cc |
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Taux de compression |
18,0 |
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Mode de prise |
refroidisseur intermédiaire de Turbo-remplissage |
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Émission d'échappement |
EURO III |
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Consommation de carburant |
≯215g/kwh Moins que 30Liter par 100 kilomètres |
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Poids sec |
520kgs |
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Unité de tir |
Mécanisme électromagnétique |
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Générateur |
28Volt |
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Démarreur |
6 kilowatts, 24 volts |
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Poids de restriction |
13250kgs |
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La taille diverse du filon-couche de plancher de cabine passagers au niveau du sol |
270mm |
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Rayon de rotation minimum |
<13500mm> |
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Moteur |
4-stroke, Cummins |
Transmission automatique
Émission de l'euro 3,4,5
région debout du passager 24m2 à se conformer à la norme de l'A.I.T.A
Application :
Aéroport
Qui nous sommes :
