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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Application: | Équipement d'aéroport | Sièges de passager standard: | 110 |
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| moteur: | Facultatif | Secteur debout: | L'A.I.T.A |
| Taille de Steping: | 340mm | ||
| Surligner: | Équipement d'aéroport de Xinfa,navette d'aéroport de ville |
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Longueur aérienne du plein corps en aluminium Abus6300A 13m de sièges de l'autobus 14 de passager d'aéroport
Description :
1. capacité extraordinaire de transport
2. gestion efficace élevée de flotte
3. les temps d'embarquement les plus courts
4. rayon court de tour
5. portes de passager des deux côtés
6. Plus de mobilité et de flexibilité sur le tablier
7. prix concurrentiel
8. corps d'aluminium
9. Plus de 18 ans de véhicule de temps de la vie
PARAMÈTRES ET CONFIGURATIONS TECHNIQUES PRINCIPAUX
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Non. |
Conditions particulières |
Spéc. |
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|---|---|---|---|---|
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1. |
×Height de largeur de × de longueur |
13895mm (±20mm) ×3000mm×3178mm |
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2. |
Corps d'autobus |
Plein corps en aluminium |
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3. |
Empattement |
7100mm |
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4. |
Capacité d'accueil de passager |
Jusqu'à 110 passagers comprenant quatorze (14) sièges, conformément aux caractéristiques de l'A.I.T.A : quatre (4) passagers par sqm |
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5. |
Poids de restriction |
12840kgs |
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6. |
La taille diverse du filon-couche de plancher de cabine passagers au niveau du sol |
270mm~340mm sujet à l'embarquement et/ou au débarquement des passagers |
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7. |
Rayon de rotation minimum |
≯13500mm |
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8. |
Moteur |
4-strok, moteur diesel |
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De base :
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DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 |
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Option 1 :
Option 2 :
Option 3 :
Option 4 |
DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW/2300rpm, ALLISON T270 (avec le surcoût) CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500rpm, ALLISON 2100 CUMMINS ISDE180-40 DIESEL, EUROIV, 132KkW/2300rpm, ALLISON 2100 (avec le surcoût) CUMMINS ISB4.5E5207B DIESEL, EUROV, 152kW/2300rpm, ALLISON T270 (avec le surcoût) |
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DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 |
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Puissance évaluée normale |
118kW |
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Vitesse nominale |
2300 t/mn |
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Capacité de décharge |
4764cc |
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Taux de compression |
18,0 |
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Mode de prise |
refroidisseur intermédiaire de Turbo-remplissage |
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Émission d'échappement |
EURO III |
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Consommation de carburant |
≯215g/kwh Moins que 30Liter par 100 kilomètres |
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Poids sec |
520kgs |
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Unité de tir |
Mécanisme électromagnétique |
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Générateur |
28Volt |
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Démarreur |
6 kilowatts, 24 volts |
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9 |
Batterie |
2 PCs |
batterie au plomb 190H52 |
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Transmission automatique
Émission de l'euro 3,4,5
région debout du passager 24m2 à se conformer à la norme de l'A.I.T.A
Panneaux d'avertissement
4. L'étiquette de mise en garde « ne saisissent pas » dans la police jaune marquée sur le poteau de charnière de porte.
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