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Modèle |
XC6000 |
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Dimensions de camion |
Longueur totale |
9,460mm |
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Largeur hors-tout |
2,500mm |
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Hauteur hors-tout |
3,800mm |
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Cabine et châssis de camion |
Marque |
ISUZU |
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Modèle |
QL1180XQFRY |
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Type d'entraînement |
4X2 |
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Les châssis limitent le poids |
7,300kg |
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GVW maximal |
18,000kg |
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Empattement |
5,550mm |
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Max. Speed |
90km/h |
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Conducteur Cabin Capacity |
1 conducteur + 2 passagers |
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Moteur |
- Modèle : ISUZU 6HK1-TCL
- Type : 6 le cyilinder, refroidissement par l'eau, turbo a chargé et intercooled
- Déplacement : 7790ml
- Puissance évaluée et tourner la vitesse : 177kw/2400rpm
- Vitesse de couple maximum : 706NM/1450rpm
- Norme d'émission : Chinois V
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Transmission |
- Modèle : ISUZU MLD-6Q
- Type : transmission manuelle avec 6 vitesses avant et de 1 inversion
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Climatisation
(cabine de conducteur)
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Capacité de refroidissement 5.7kw |
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Direction |
Direction d'énergie hydraulique |
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Pneu |
- Type : 295/80R22.5 16 APPAREILLE, 11.00R20 16 PAIRES
- Nombre : 6
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Réservoir de carburant |
150L |
4 |
Vanbody |
Taille de dock de cuisine |
1450±50mm en avant |
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Charge utile |
4,000kg |
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Dimensions de Vanbody |
- Longueur externe globale : 7,500mm
- Largeur externe globale : 2,500mm
- Taille externe globale : 2,400mm
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Portes |
- Type : Avant et portes coulissantes arrière Insulated
- Dimensions : longueur 1,900mm, largeur 1,100mm
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Murs et toit |
- La presse rigide a injecté les panneaux "sandwich" de mousse de polyuréthane de CFC (80 -100 millimètres). Les panneaux d'une seule pièce sont de grande largeur/plein-taille et panneaux intégraux construits sous la haute pression dans un autoclave spécial avec des plaques de métal insérées dans l'intervalle
- Des visages internes et externes sont couverts de conseil doux blanc
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Plancher |
- L'épaisseur de plancher est approximativement 108mm
- A une résistance à l'impact de jusqu'à 7kg/cm2
- Le plat en aluminium de glissement matériel d'isnon de plancher, machine a soudé pour augmenter la cohérence et la fiabilité.
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5 |
Plate-forme |
Type |
Plate-forme de fonctionnement et plate-forme d'opération de 4 manières |
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Dimensions |
- Plate-forme de fonctionnement (L×W) : 1,400mm×2,380mm
- plate-forme de l'opération 4-way (L×W) : 1,100mm×1,100mm
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Charge utile |
- Plate-forme de fonctionnement : 1,000kg
- plate-forme de l'opération 4-way : 400kg
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décalage 4-way latéral |
800mm |
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extension 4-way maximale |
600mm |
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Min. Servicing Height |
2,800±50mm |
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Max. Servicing Height |
6,100±50mm |
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Balustrades de sécurité |
les hautes balustrades protectrices en acier tubulaires extensibles de 900mm montées sur des côtés de plate-forme, balustrades se prolongent au bord d'attaque de la plate-forme |
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D'autres |
- L'opération de plate-forme est actionnée par les systèmes anticipés permettant à la pompe de piston, d'auxiliaire et à main de conduire la plate-forme
- surface antidérapante de plancher de profils d'alliage d'aluminium de 25mm
- pare-chocs en caoutchouc de Non-inscription monté au bord d'attaque de la plate-forme
- Le panneau de commande pour vanbody et la plate-forme est inséré dans l'interne de vanbody et d'imperméable
- Auvent fixe
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6 |
Système de réfrigération (vanbody) |
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- Modèle : TRANSPORTEUR 850U
- Le système est équipé du câble et de la prise pour relier l'approvisionnement électrique externe
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Circuit hydraulique |
Max. Work Pressure |
14Mpa |
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Réservoir de stockage de pétrole hydraulique |
125L |
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Pompe à engrenages |
- Puissance évaluée : 23Mpa
- Déplacement : 45ml/r
- Marque : CASAPPA
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Pompe manuelle de secours |
- Puissance évaluée : 22Mpa
- Déplacement : 45ml par temps
- Marque : Hipo
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Pompe électrique de secours |
- Puissance évaluée : 13Mpa
- Déplacement : 4.3L/min
- Max. Duration : 2min
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Cylindre |
Cylindres d'ascenseur plaqués par chrome télescopique jumeau. |
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Fonctions |
- Toutes les opérations hydrauliques sont accessibles facile au niveau du sol comprenant haut/bas vanbody, aux stabilisateurs haut/bas, à la plate-forme laissée/droite, à la plate-forme in/out, etc.
- L'alimentation de secours interne permet la rétraction de tous les cylindres hydrauliques sans accélération du moteur de camion.
- En cas de l'échec des circuits hydrauliques, toutes les fonctions peuvent être commandées par l'intermédiaire de la pompe manuelle de secours.
- Les fusibles de vitesse ont monté à chaque cylindre pour arrêter la descente rapide de la grue en cas d'une perte de pression soudaine de système. Le pilote a actionné les clapets anti-retour doivent être montés sur le cylindre.
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Système électrique |
Tension |
24V |
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Batterie |
2 unités, 12V/115Ah |
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Système léger |
- Quatre lumières instantanées de LED à fixer aux 4 coins inférieurs du corps de fourgon
- Voyant d'alarme de clignotant ambre monté au centre du toit de van body.
- Projecteur de secours monté à l'arrière des chasiss.
- phares et lumières de dégagement
- Huit (8) lumières de LED pour l'intérieur de van body sont montées à affleurement au plafond de corps de fourgon pour éviter des dommages pendant le chargement et le déchargement.
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Caractéristiques de sécurité |
- Enclenchez pour empêcher soulever le corps de fourgon ou prolonger les stabilisateurs à moins que la transmission soit dans le frein à main neutre et
- Van body ne peut pas être élevé au-dessus de la taille de plate-forme du panneau de commande de conducteur
- Van body ne peut pas être élevé au-dessus du (1700mm) à moins que les stabilisateurs soient entièrement prolongés.
- Des stabilisateurs ne peuvent pas être rétractés à moins que van body soit entièrement abaissé.
- Le stabilisateur avant gauche (la cabine de conducteur la plus proche) est le dernier à rétracter entièrement, fournissant à l'opérateur une indication visuelle que tous les stabilisateurs sont entièrement rétractés.
- Le voyant d'alarme sur le tiret pour indiquer van body est augmenté.
- Le voyant d'alarme sur le tiret aux stabilisateurs indiqués sont prolongés
- Protection de démarreur moteur pour empêcher le démarreur d'être engagé tandis que le moteur tourne
- Le camion est équipé d'une alarme saine automatique (sonnerie) activatedduring chacune de l'opération suivante avec le ton différent : Renverser du camion ; Augmenter et s'abaisser du corps de fourgon ; Prolongez et rétractez des stabilisateurs.
- Quand la fonction d'arrêt de moteur est activée, des dispositifs électriques non essentiels est déconnectés forment leur source d'énergie pour conserver la puissance de batterie.
- Le moteur s'arrête si la transmission est engagée alors que des stabilisateurs ne sont pas entièrement rétractés.
- La rétraction des stabilisateurs est seulement possible si le corps de fourgon est entièrement en baisse.
- Le véhicule ne peut pas se déplacer quand le PTO est engagé.
- La lumière instantanée de avertissement à fixer au point le plus proche de chaque stabilisateur et devrait clignoter toutes les fois que le stabilisateur sont prolongés ou rétractés.
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9 |
Peinture |
Châssis-cabine, plate-forme et van body |
RAL blanc 9003 |
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Cadre de châssis et équipement monté |
Noir |
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Stabilisateurs |
Rouge |
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Cylindres principaux |
Noir |
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Cylindres de plate-forme |
Blanc |
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Décoration adaptée aux besoins du client paiting et de logo |
Inclus |